We hebben ondertussen weer verbinding met het stukje provincie waarvan we tijdelijk verstoten waren. Nadat de fundering was gemaakt, zie ook “Voortgang Groningerbrug”, zijn we intussen weer een stuk verder. De bekisting is geplaatst en het beton is gestort.
Natuurlijk moest een gedeelte van de bekisting worden verwijderd om de volgende stappen te maken. Zo is het gat tussen de betonnen muur en ondergrond weer aangevuld met zand. En dit is ook weer verdicht, zodat er een stevige ondergrond werd gecreëerd voor de kraan die de leggers moest plaatsen.
Op woensdag 31 maart was het dan zover. Er was helaas wel sprake van enige vertraging. Het begon met het transport; de vrachtauto met de liggers stond stil met pech, een lekke band. Eenmaal in Visvliet aangekomen bleek de kraan die de liggers op zijn plaats moest takelen, te licht.
Een wisseling van hijskranen zat er niet in en dus moesten de ondersteuningsplaten worden verplaatst, zodat de kraan dichterbij kon staan. Toen al deze problemen waren opgelost, kon eindelijk met het werk waarvoor ze er waren, worden begonnen: het plaatsen van de liggers. De eerste ligger lag er rond 11 uur. Daarna kon er vaart worden gemaakt en werden de volgende liggers geplaatst. De laatste ligger werd van de vrachtauto gehaald en eerst even terzijde gelegd. Voordat deze gelegd kon worden, moesten de betonijzers eerst door de gaten worden gevoerd, om zo een verbinding tussen de beide eindliggers te maken.
Toen de ijzers op hun plaats lagen, kon ook de laatste ligger op zijn plaats worden gelegd. Er moest nog een aantal keren worden geschoven om overal dezelfde breedte te krijgen. Nadat ook de laatste ligger op zijn plaats lag, kon de kraan weer in ruststand en huiswaarts gebracht worden. De liggers moesten nog worden voorzien van strips om de voegen tussen de liggers af te dichten.
Nu moet het overige betonijzer nog in de vloer verwerkt worden. Daarna zal de voorkant en de achterkant met bekisting worden gedicht. Waarschijnlijk zal dan eind deze week de betonlaag worden gestort. Voordat de liggers werden gelegd, zijn er eerst nog een aantal voorhangwanden geplaatst.
Deze moeten straks een aansluiting krijgen met de houten beschoeiing. Ook zal er nog gemetseld moeten worden, zodat de buitenkant een gemetselde ‘look’ krijgt. Dat is om het mooie uiterlijk van de brug te verkrijgen. Nu de liggers geplaatst zijn, krijgen we ook een beeld van de doorvaarthoogte. Die lijkt lager dan in de oude situatie, maar dat is gelukkig een vertekend beeld.
De nieuwe brug is aan de bovenkant even hoog als de vorige, maar de dikte is van de vloer is dunner en daardoor is de doorvaarhoogte hoger dan in de oude situatie.
Er zijn nog veel zaken die gedaan moeten worden, maar het eind komt in zicht. We houden jullie op de hoogte.
Foto’s: Willem de Jong
Nittert Marinus.
